Septembre 2004 : un appel qui va changer ma carrière…
Le responsable de Volvo Powertrain France m’invite à le rencontrer.
Il me propose deux missions. Je choisis celle que j’appréhende le mieux.
Volvo souhaite sous-traiter la fabrication complète d’organes mécaniques non stratégiques.
Un partenaire allemand déjà existant et un nouvel entrant américain seront mes interlocuteurs.
À moi de piloter l’équipe Supply Chain au service de toutes les entités Volvo AB.
Je lui demande alors :
“Où est l’équipe ?”
Il me répond simplement :
“Tu es l’équipe, tu la dimensionnes et reviens me voir.”
Un mois plus tard, je propose de recruter 4 personnes pour assurer le service sans discontinuité.
Volvo accepte, avec un bémol : 1 CDI + 1 intérim pour chaque partenaire, avec une option d’embauche pour l’intérim si les profils choisis se révèlent adaptés.
Trois ans plus tard : nous étions vingt.
Nous gérions non seulement le partenaire allemand et l’américain, mais aussi un partenaire japonais et un projet pour un autre allemand.
L’équipe a été reprise par un senior de la Supply Chain du groupe.
Mes collaborateurs ont continué à progresser, chez Volvo ou ailleurs.
Et moi, grâce à mon manager, je suis parti au Japon pour une nouvelle aventure…
Et si, sans le savoir, tel M. Jourdain, j’avais réalisé ma première mission de management de transition ?
Pour moi, un aspect clé du management de transition, c’est savoir :
1. prendre un sujet depuis zéro,
2. lui donner un sens,
3. construire les process,
4. recruter les bonnes ressources.
Ces quelques lignes résument mes 30 ans de carrière… et mon envie pour les 15 prochaines.
Prochain épisode : implémenter l’innovation Fournisseurs dans un grand groupe au sein d’une organisation Achats.
Vous avez une problématique Supply Chain / Achats ou un projet à piloter rapidement ?
Je serais ravi d’en discuter et de trouver comment vous aider.
Contactez-nous.
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